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吉林升降平臺(tái)的安全裝置有哪些(二)
時(shí)間:2024-03-12    閱讀:4311

4、升降平臺(tái)安全裝置之緩沖器

升降機(jī)上的緩沖器的升降平臺(tái)安全的最后一道防線,其必須設(shè)置,必須有一定的強(qiáng)度,能承受移動(dòng)式升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯(cuò)誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這最后一道防線。

5、升降平臺(tái)安全裝置之暫載率

升降機(jī)頻繁作業(yè),利用率高,但不得不考慮移動(dòng)式升降機(jī)電機(jī)的間斷工作制問題,也就是常說的暫載率的問題(有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%,其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的升降平臺(tái)是租賃公司租來的,總想充分利用,而電機(jī)的的暫載率(FC=40%或25%)就完全不顧,電機(jī)怎么不發(fā)熱呢?有的甚至于冒出焦糊味還在使用,這是很不正常的操作使用。如果升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑不良或運(yùn)行阻力過大,超載使用,或作頻繁的啟動(dòng),那就更是小馬拉大車了。因此升降機(jī)操作者必須明白暫載率的概念,按科學(xué)規(guī)律辦事,這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。

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