平板拖車正式開啟全球事業(yè)之路和中國加入WTO的時間幾乎同步，10年精心耕耘，從2001年的10個國家和地區(qū)，到今天平板拖車產(chǎn)品已累計出口到全球84個國家和地區(qū)，并在50多個國家和地區(qū)設(shè)立了特約經(jīng)銷商和服務(wù)機構(gòu)。

  10年時間，平板拖車已經(jīng)成為海外市場布局最廣、出口目標(biāo)國家最多、外銷產(chǎn)品跨度最大的中國升降車制造商，這具有標(biāo)本意義的海外之路，記者希望深入剖析，也許對中國其他出口企業(yè)不無裨益。

  任何一個民族品牌最后都面臨著一個共同的問題——如何跨越國界實現(xiàn)民族品牌的全球化？

  盡管彼時李陽還未到任，但他覺得前任者的業(yè)績也值得抒寫。2000年前后，平板拖車在市場層面已占據(jù)國內(nèi)最大的分額，且擁有最廣泛的客戶資源；產(chǎn)品層面，它是國內(nèi)最成熟的中高檔車的制造商，品種齊全；此外，它還在國內(nèi)承擔(dān)過很多次國家國際級的會議接待任務(wù)，被中外游客津津樂道。

  172輛東風(fēng)平板拖車裝船運往馬耳他

  此時的平板拖車開始不安分，他們認為，已經(jīng)到了開始開拓海外市場的時期。

  一段時期以來，特別是加入世貿(mào)組織以來，人們談國際化、全球化的多了，談民族工業(yè)、民族品牌的少了。有人甚至認為，在國際品牌與國際資本的重壓下，國內(nèi)企業(yè)已失去了創(chuàng)造民族品牌的機會，在我國入世的大背景下，再談民族工業(yè)民族品牌就是狹隘……

  平板拖車很不認同，它用實際行動予以駁斥。平板拖車專門成立了主負責(zé)海外市場的商務(wù)部，抽調(diào)一支精干的隊伍，短短的幾年時間，便按照當(dāng)初的戰(zhàn)略部署順利打開局面，業(yè)績一路飄紅。

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