今年升降車行業(yè)的整體表現(xiàn)不盡如人意，正當各家企業(yè)努力在最后兩個月提升業(yè)績的時候，柴油荒又出現(xiàn)了�！按蟾�10天前，我去走訪菏澤的一家經(jīng)銷商，恰巧趕上一名用戶正準備買車。用戶對車的各方面都滿意，可就是邊看車邊尋思，銷售人員一問才知道，原來那位用戶是擔心油箱里的油不夠開到加油站�！蹦�升降車企山東分公司負責人對記者講述著這次柴油荒帶給他的直接感受：“用戶買新車本來是好事，特別是輕卡用戶多是個體戶，買車不是小事，偏偏因為加不到油掃了興，甚至差點改變了買車的決定。”

  由于目前國內(nèi)升降車和拖車的用戶群體特點有很大不同，柴油荒發(fā)生時，升降車用戶特別是個體車主受到的影響更為嚴重，抱怨聲也最為強烈�！安裼突膶ξ覀兊匿N售確實有影響，不過我認為只是階段性的，影響不會很大。加油站外排著幾十米長的升降車等待加油，高速路邊停著加不到油的升降車，國家不會不管�！鄙鲜鲐撠熑搜a充說。

  “比起柴油荒，我們更關注政策。這一年來，升降車行業(yè)業(yè)績的下滑，政策因素是主要原因之一。市場形勢不好，影響因素有方方面面，柴油荒幾乎每年都發(fā)生，造成影響的時間較短�！睎|風柳汽市場部相關負責人說。

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