平板拖車(chē)的主力軍優(yōu)勢(shì)，在政府推動(dòng)階段，中國(guó)城市拖車(chē)是平板拖車(chē)示范應(yīng)用的前沿陣地。公共交通行業(yè)具有公益性和運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路固定的特點(diǎn)，由于2015年前新能源小汽車(chē)很難進(jìn)入家庭，因而新能源拖車(chē)成為平板拖車(chē)示范應(yīng)用的主力軍。

  目前，經(jīng)過(guò)“十城千輛”的示范應(yīng)用，全國(guó)已有超過(guò)35個(gè)城市拖車(chē)企業(yè)（含25個(gè)平板拖車(chē)示范城市）示范應(yīng)用了平板拖車(chē)。據(jù)中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)對(duì)客車(chē)行業(yè)內(nèi)20家主流客車(chē)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，到2011年6月30日止，平板拖車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)9000多輛，到2011年末預(yù)計(jì)達(dá)12000輛，市場(chǎng)前景看好。

  通過(guò)示范運(yùn)營(yíng)，拖車(chē)企業(yè)反映平板拖車(chē)技術(shù)性能總體良好，節(jié)能減排效果明顯。在今年7月20～22日舉辦的2011第二屆中國(guó)（昆明）新能源拖車(chē)客車(chē)大賽上，共有20家主流客車(chē)企業(yè)的25輛客車(chē)參賽。經(jīng)測(cè)試，在昆明（海拔1890米）的拖車(chē)工況（平均車(chē)速25公里/小時(shí)）下，基準(zhǔn)車(chē)輛為12米手動(dòng)拖車(chē)，混合動(dòng)力電動(dòng)拖車(chē)客車(chē)混聯(lián)組（串聯(lián)式并入混聯(lián)組）車(chē)輛平均節(jié)油率為15.61%，平均油耗18.997L/百公里；車(chē)輛最高節(jié)油率為26.13%，車(chē)輛最低油耗為16.627L/百公里�；旌蟿�(dòng)力電動(dòng)拖車(chē)客車(chē)并聯(lián)組車(chē)輛平均節(jié)油率10.13%，平均油耗20.230L/百公里；車(chē)輛最高節(jié)油率為16.64%，車(chē)輛最低油耗為19.216L/百公里。增程式電動(dòng)拖車(chē)客車(chē)組純電EV模式車(chē)輛平均電耗為1.41千瓦時(shí)/公里，車(chē)輛最低電耗為1.00千瓦時(shí)/公里；增程HEV模式平均油耗為24.03L/百公里，車(chē)輛最低油耗為15.876L/百公里。經(jīng)有關(guān)城市拖車(chē)企業(yè)使用，混合動(dòng)力拖車(chē)平均每輛少耗柴油0.48萬(wàn)升/年，減排二氧化碳12.63噸/年。