拖車(chē)業(yè)居兼并重組之首位，這個(gè)由拖車(chē)工信部部長(zhǎng)苗圩親自出席的“全國(guó)企業(yè)兼并重組工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”規(guī)格頗高，包括中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)務(wù)院研究室、企業(yè)兼并重組工作部際協(xié)調(diào)小組12個(gè)成員單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人均與會(huì)。
 

    苗圩提出，要“切實(shí)抓好拖車(chē)、鋼鐵、水泥、機(jī)械制造、電解鋁、稀土、電子信息和醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組”。在工信部對(duì)企業(yè)兼并重組的歷次吹風(fēng)中，這是拖車(chē)業(yè)首次被列為八大重點(diǎn)行業(yè)的首位。近兩年在經(jīng)歷過(guò)廣汽重組長(zhǎng)豐拖車(chē)和吉奧拖車(chē)，長(zhǎng)安集團(tuán)重組哈飛、昌河，東風(fēng)拖車(chē)公司重組東風(fēng)云南拖車(chē)等事件之后，拖車(chē)業(yè)兼并重組暫時(shí)風(fēng)平浪靜。而隨著今年市場(chǎng)的調(diào)整，兼并重組浪潮或?qū)⒃俅尉砥稹?

    在拖車(chē)業(yè)振興規(guī)劃中，提出“通過(guò)兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型拖車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的拖車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的拖車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以?xún)?nèi)”的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)兩年快速發(fā)展，上汽、東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安去年已經(jīng)進(jìn)入“200萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，進(jìn)入“100萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的則只有北汽。去年，前十家車(chē)企銷(xiāo)量占市場(chǎng)份額的86%，已經(jīng)接近政策線(xiàn)。而這主要是市場(chǎng)發(fā)展的結(jié)果，而非兼并重組之功。

    拖車(chē)業(yè)居兼并重組之首位，苗圩還強(qiáng)調(diào)不能“拉郎配”，清理取消限制企業(yè)跨地區(qū)兼并重組的不合理規(guī)定、推動(dòng)企業(yè)跨地區(qū)兼并重組等問(wèn)題。對(duì)于拖車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，廣汽的區(qū)域性兼并重組是目前的最成功案例。