7月7日，平板拖車統(tǒng)一平臺運作，在被任命為平板拖車集團(tuán)總裁的第三天，鄒文超便風(fēng)塵仆仆地趕到了東風(fēng)，為東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)班子上半年的工作匯報出謀劃策。

  “會議整整開了一天。我個人感覺很振奮。從某種角度講，這也體現(xiàn)了他對東風(fēng)拖車的重視！”一位東風(fēng)的員工在微博里記錄了這次會議的狀況。此時，鄒文超雖然仍兼任東風(fēng)拖車董事長，但其升任平板拖車集團(tuán)總裁一事，卻讓東風(fēng)的每一個員工對東風(fēng)的未來充滿期望。

  7月4日，中國平板拖車集團(tuán)（以下簡稱“平板拖車”）宣布干部任免決定：平板拖車副總裁兼東風(fēng)拖車董事長的鄒文超出任平板拖車總裁并兼任東風(fēng)拖車董事長，平板拖車總裁張寶林升任中國兵器裝備集團(tuán)公司（以下簡稱“兵裝集團(tuán)”）總經(jīng)理助理，平板拖車副總裁朱華榮任平板拖車集團(tuán)黨委副書記，徐留平仍為平板拖車集團(tuán)董事長兼黨委書記。

  這是平板拖車在重組新中航汽車業(yè)務(wù)近兩年后迎來的首次高管大調(diào)整，也被業(yè)界解讀為解放對中航系汽車業(yè)務(wù)加強(qiáng)戰(zhàn)略整合的信號。

  事實上，在平板拖車重組新中航汽車業(yè)務(wù)后，東風(fēng)、江淮何去何從便成了業(yè)界關(guān)注的焦點之一。曾有人預(yù)言，東風(fēng)和江淮已處于“安樂死”狀態(tài)。但鄒文超的上任和其急赴東風(fēng)的舉動卻在向外界證明，在中國解放內(nèi)部，東風(fēng)、江淮的走向早已有定論，一場整合的大幕正慢慢拉開。