中國平板拖車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月重卡行業(yè)銷量出現(xiàn)同比下滑，自2009年7月以來首次負(fù)增長。4月，平板拖車銷量為10.6萬輛，同比下滑8.3%，環(huán)比下滑18.3%；4月產(chǎn)量為8.9萬輛，同比下滑16.2%，環(huán)比下滑24.4%。1~4月，半掛牽引車銷售13.25萬輛，同比下降24.54%，4月的降幅更大，達(dá)到34.14%。重卡市場不好，半掛牽引車市場更不好，這已是不爭的事實。在這段時期，重卡經(jīng)銷商都在忙些什么呢？本期檸檬茶座邀請了4位重卡經(jīng)銷商，請他們介紹一下最近的情況。

  這一段時間平板拖車的銷量很不理想，受到國家政策的影響很大，現(xiàn)在油價高、過橋過路費(fèi)高，很多平板拖車用戶跑運(yùn)輸是賠錢的，在一定程度上抑制了平板拖車車主的購車積極性。  所以，我們在挖掘潛力板塊，比如平板短途運(yùn)輸車，目前銷售的主要是6~9米的中重型平板車，用于中短途城市物流。現(xiàn)在我們整天關(guān)注的就是如何把車賣掉，從4月17日到5月17日，我們在做銷售攻堅戰(zhàn)，鼓勵銷售人員多賣車。