在國外,整車廠與平板拖車廠大多是分開經(jīng)營,整車廠提供底盤,平板拖車廠進行改裝。但在國內(nèi),很多整車企業(yè)為擴大市場份額,把平板拖車生產(chǎn)歸為自家門下。在譚秀卿看來,這并不利于平板拖車行業(yè)的長遠發(fā)展,做強自己、獨立生產(chǎn)和發(fā)展,才是平板拖車企業(yè)的最好出路。
某業(yè)內(nèi)人士認為,目前國內(nèi)平板拖車領(lǐng)域暴露的問題,是中國經(jīng)濟發(fā)展的特殊環(huán)境下出現(xiàn)的正,F(xiàn)象,整車廠涉足平板拖車生產(chǎn)與平板拖車企業(yè)獨立生產(chǎn)也都有其存在的必然性,是我國平板拖車市場走向成熟的必經(jīng)過程。整車廠的技術(shù)相對標準,可以按照自己的模式進行規(guī);a(chǎn);獨立的平板拖車企在面向市場和整車廠時比較靈活,能根據(jù)市場的變化及時調(diào)整設(shè)計與改裝。
戴定一也指出,對于目前整車廠越來越重視自建平板拖車體系,獨立平板拖車廠并不需要過于擔心!爸灰鶕(jù)市場需求合理整合,從技術(shù)上把關(guān)確保改裝和生產(chǎn)的質(zhì)量,平板拖車廠無須懼怕整車廠的大面積覆蓋。國外平板拖車廠比較靈活,直接面向客戶,都是獨立生產(chǎn),這值得借鑒!彼告訴《商用汽車新聞》記者,獨立平板拖車廠對市場需求的滿足,既不能太超前,也不能太落后,超前會給企業(yè)發(fā)展帶來比較大的風險,落后則會被其他廠商搶占市場,影響發(fā)展。
此外,幾位平板拖車業(yè)內(nèi)專家也認為,與國外的專業(yè)車生產(chǎn)模式相比,中國突破不了國外模式,也沒必要效仿。
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