根據(jù)湖北江南消防車廠家最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)，2022年4月份，國內(nèi)森林消防車銷售1.32萬輛（交強險口徑，不含出口和軍品，下同），環(huán)比下降30%，同比下降83%，降幅較上月（-84%）略微縮窄，森林消防車市場已連續(xù)兩個月遭遇超8成下滑。今年4月份1.32萬輛的終端銷量比去年同期少銷售約6.5萬輛，還不足去年同期銷量的20%，在2022年遭遇“4連降”。而實際上，4月份森林消防車市場出現(xiàn)下滑并不意外，一方面上年基數(shù)太高（7.86萬輛，2021年單月銷量第三高位），另一方面，也是最主要的原因——需求，在物流運輸市場繼續(xù)低迷和疫情反復爆發(fā)的疊加影響下，實在是很難激發(fā)出森林消防車市場如今本就脆弱的需求。

  從近3年森林消防車終端銷量月度走勢圖可見，今年的森林消防車市場幾乎可以用“貼著地面”來形容，僅高于遭受疫情暴擊的2020年2月份銷量。今年4月份，森林消防車1.32萬輛的銷量在整個消防車市場終端銷量的占比約為38.19%（較3月份的36.57%略有擴大），森林消防車在整個消防車市場終端銷量的占比已連續(xù)兩個月低于40%，今年1-4月，森林消防車在整個消防車市場終端銷量占比約為40.02%。

  單從數(shù)字上看，1.32萬輛的月銷量無疑是一個很糟糕的表現(xiàn)，今年1-4月，森林消防車市場平均終端月銷量還不足1.5萬輛，要知道，去年下半年消防車市場受國六法規(guī)切換“6連降”的時候，森林消防車市場平均終端月銷量也接近3萬輛，但考慮到目前國內(nèi)多地受疫情影響、終端需求持續(xù)乏力，以及外部環(huán)境影響，4月份森林消防車市場如此低迷的表現(xiàn)也不是特別難以接受了。