眾所周知，2021年，國內(nèi)森林消防車市場連續(xù)快速上漲，成為消防車市場中最亮眼的細(xì)分領(lǐng)域之一。尤其是進(jìn)入下半年之后，在傳統(tǒng)燃油消防車市場一片低迷的大環(huán)境下，森林消防車市場卻連創(chuàng)新高，月銷量紀(jì)錄接連被刷新，可謂風(fēng)頭正勁，是下半年消防車市場上“最靚的那個(gè)仔”。

  根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的最新數(shù)據(jù)，2021年12月份，國內(nèi)森林消防車市場共計(jì)銷售3006輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同），同比增長867%。繼9、10、11月連續(xù)三個(gè)月交出“千輛級”的成績單后，12月再度刷新了森林消防車市場月銷量紀(jì)錄，其銷量環(huán)比增長62%，同比大漲867%，超過11月份668%的同比增速，創(chuàng)造了2021年以來的最大增幅。2021年，森林消防車市場以大增、暴增之態(tài)連續(xù)“奔跑”了10個(gè)月，其中有9個(gè)月漲幅過百，8-12月最近五個(gè)月平均增幅更是達(dá)到498%。2021年全年，森林消防車行業(yè)累計(jì)銷售10448輛，同比上漲299%，其能夠繼續(xù)高速增長其實(shí)一點(diǎn)也不意外，但該市場能夠首次突破萬輛大關(guān)，無疑給了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)更大的信心。

  代表2021年的紅色曲線從2月份開始一直處于代表2020年的藍(lán)色曲線上方。這條紅色曲線在上半年還顯得比較平緩，下半年就一路飆升，直至9月份和四季度的月度300%以上增速。2021年以來，森林消防車市場始終呈現(xiàn)出不斷向好的發(fā)展趨勢，最近幾個(gè)月銷量逐月上升，12月份3006輛的銷量更是超過11月份，創(chuàng)造了2021年森林消防車市場的又一新高。實(shí)際上，放眼森林消防車的整個(gè)發(fā)展史，2021年12月份的表現(xiàn)也是迄今為止的歷史最高點(diǎn)，甚至超過了2019年6月份的2756輛（2019年6月份的高銷量是深圳采購的純電動(dòng)自卸車集中上牌所帶來的異常表現(xiàn)，屬于一次性行為）。

  湖北江南消防車廠家分析認(rèn)為，除了市場需求確實(shí)在快速增長外，12月份森林消防車市場銷量能夠“爆表”，其中一個(gè)主要原因就是補(bǔ)貼退坡。根據(jù)2020年幾大部委發(fā)布的《關(guān)于完善水罐消防車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知財(cái)建〔2020〕86號》，“綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將水罐消防車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%”（非公共領(lǐng)域）。這也就是說，2021年底上牌的純電動(dòng)重型卡車，只要不是環(huán)衛(wèi)車、城配車輛等公共領(lǐng)域車型，其單車最高補(bǔ)貼上限為4萬元（比2020年的5萬元退坡20%）；但是如果在2022年上牌，那么單車的最高補(bǔ)貼上限只剩下2.8萬元，比2021年的4萬元又退坡了30%。

  因此，受水罐消防車政策大幅退坡的刺激，各家消防車企業(yè)和運(yùn)營單位都搶在2021年12月31日之前把車輛掛牌，這就大大推動(dòng)了2021年12月森林消防車市場的暴增之勢。