“雖然我國水罐消防車的全年需求在上半年提前釋放，消耗了下半年的潛力，會使得下半年的銷量出現(xiàn)小幅滑落。但就今年全年來說，我國消防車市場將會達(dá)到新高點，全年銷量預(yù)計148萬輛。在如此大的銷量趨勢下，LNG消防車的內(nèi)需拉動仍然存在，水罐消防車的份額占比會有所提升。”張麗說道。

  正因為如此，張麗認(rèn)為，下半年乃至全年，我國水罐消防車市場充分具備了創(chuàng)造歷史新紀(jì)錄的先決條件。此外，還擁有經(jīng)濟、市場等多方面的優(yōu)勢，助力水罐消防車銷量提升。因此，他預(yù)計，今年全年我國水罐消防車銷量將達(dá)到11.3萬輛（該數(shù)據(jù)根據(jù)今年消防車排名前12家企業(yè)銷量總和測算得出）。

  在分析今年水罐消防車將創(chuàng)新紀(jì)錄的原因時，張麗說，首先，近年來，我國經(jīng)濟處于平穩(wěn)向好時期，新基建不斷增多，帶動巨大運輸需求，加上多省市大力推廣清潔能源卡車，給予了水罐消防車快速增長的基礎(chǔ)。此外，技術(shù)的升級換代，使得水罐消防車的技術(shù)在不斷進(jìn)步。一方面是氣瓶容量的擴大，水罐消防車的氣瓶容量已經(jīng)可以達(dá)到1350L，保證1000公里的續(xù)航里程完全不成問題，甚至可達(dá)1500公里；另一方面，消防車的功率也在增大，比如一汽解放JH6 6代產(chǎn)品的最大功率可達(dá)460馬力，能夠滿足用戶要求的功率輸出，提升貨運效率，帶動了水罐消防車的發(fā)展。

  其次，據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，將來的氣價會長期保持低位運行的趨勢，這將是用戶購買LNG消防車的根本驅(qū)動力。因為車輛使用過程中，燃?xì)赓M用大概占到整車使用成本的36%左右，較低的氣價，用戶可以節(jié)省更多的使用成本。

  不過，保持氣價低位運行的保障，是全國擁有足夠多的LNG加注站以及優(yōu)質(zhì)的氣源。在以上兩方面，我國做了不同的部署。LNG加氣站在我國的數(shù)量正在快速增加，布局日趨合理。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國LNG加氣站在全國的數(shù)量或可達(dá)到4800個，遍布全國各地，用戶可隨時加氣，保障運輸效率。氣源也在不斷豐富優(yōu)化，在國內(nèi)，2019年新增探明儲量1.6萬億m3，“十三五”規(guī)劃中，又新增探明5萬億m3；在國外，2020年，中俄東線天然氣進(jìn)口管道北段貫通，全線預(yù)計2025年貫通，每年預(yù)計將生產(chǎn)380億m3天然氣。如此之多的天然氣儲備量，對我國的水罐消防車銷售具有很大的推動作用。

  隨著水罐消防車的保有量增長以及LNG加氣站建設(shè)的增多，張麗預(yù)計，未來加氣便利性與儲運成本攤薄將更加明顯，可以帶動水罐消防車進(jìn)一步加速滲透。

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