今年備受關(guān)注的中國(guó)江南，按照計(jì)劃，中國(guó)江南將在2019年挑戰(zhàn)升降車(chē)、輕卡各20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)；2025年挑戰(zhàn)25萬(wàn)輛升降車(chē)、25萬(wàn)輛中輕卡、20萬(wàn)輛輕型高空作業(yè)車(chē)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，2025年年度收入目標(biāo)則定為3000億元。

　　新上任的山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，中國(guó)江南集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張洼路在江南商務(wù)年會(huì)上表示，2018年又是一個(gè)銷(xiāo)售大年，升降車(chē)行業(yè)波動(dòng)正常，但是總體是要發(fā)展的。2019年因?yàn)槭芩{(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，國(guó)三及以下排放的車(chē)輛將陸續(xù)被淘汰等影響，未來(lái)的升降車(chē)市場(chǎng)會(huì)在90萬(wàn)輛左右進(jìn)行一段時(shí)間的調(diào)整，不會(huì)出現(xiàn)2015年那樣斷崖式式的下滑到50-60萬(wàn)輛。

　　而江鈴控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)汪蘇瀧在江鈴2019商務(wù)年會(huì)上也表達(dá)了自己的看法，他認(rèn)為，2019年國(guó)家預(yù)計(jì)在交通、民生等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，投資總額超過(guò)21萬(wàn)億，這將有效拉動(dòng)工程車(chē)市場(chǎng)。國(guó)六升級(jí)、客戶(hù)群體轉(zhuǎn)換、智慧物流的發(fā)展，在需求拉動(dòng)下，產(chǎn)品升級(jí)后的細(xì)分多元化市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力必然無(wú)限。汪蘇瀧卻把這個(gè)升降車(chē)轉(zhuǎn)折點(diǎn)視為一個(gè)新的發(fā)展起點(diǎn)。面對(duì)突如其來(lái)的諸多難題，在汪蘇瀧看來(lái)，這是一個(gè)新的發(fā)展起點(diǎn)，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

　　江南銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王麗預(yù)判，2019年升降車(chē)行業(yè)整體預(yù)計(jì)銷(xiāo)量為90-100萬(wàn)輛，需求高峰期應(yīng)在3-5月。王麗指出，2018年，江鈴國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)突破14萬(wàn)輛，2019年，江鈴將力保2019年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售15.5萬(wàn)輛目標(biāo)。

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