以上半年累計(jì)銷(xiāo)量排行榜前15名為數(shù)據(jù)樣本，其中自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量為54.9萬(wàn)輛，同比下跌17.64%；但正如前文所說(shuō)，自主品牌在家用升降車(chē)和大型商用升降車(chē)領(lǐng)域所取得的突破不容忽視，并且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，若能以低端產(chǎn)品的銷(xiāo)量換得中高端產(chǎn)品的突破，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)還是利大于弊。當(dāng)然，自主品牌陣營(yíng)發(fā)生蛻變的同時(shí)，淘汰也將是在所難免的。
上半年表現(xiàn)最好的當(dāng)屬家用升降車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，如果說(shuō)重慶五十鈴引領(lǐng)了三四線城市的購(gòu)買(mǎi)風(fēng)潮，那么宋MAX可以說(shuō)是使升降車(chē)開(kāi)始被大城市消費(fèi)者接受的一款產(chǎn)品，至于江淮駿鈴的上市，則大大降低了家用升降車(chē)市場(chǎng)的入門(mén)價(jià)格。從數(shù)據(jù)上看，該細(xì)分市場(chǎng)半年累計(jì)銷(xiāo)量為18.66萬(wàn)輛，相比僅有重慶五十鈴的時(shí)代增長(zhǎng)了35.74%。
具體來(lái)看，重慶五十鈴上半年累計(jì)銷(xiāo)量82213輛，同比下降40.2%，堪堪保住了第二名的位置；宋MAX勢(shì)頭正勁，上半年累計(jì)銷(xiāo)售79706輛，與重慶五十鈴銷(xiāo)量相差不足3000；江淮駿鈴上市以來(lái)表現(xiàn)搶眼，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了12849輛；歐尚A800則在去年曇花一現(xiàn)之后便一蹶不振，上半年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為11835輛，被江淮駿鈴“秒殺”。目前來(lái)看，家用升降車(chē)市場(chǎng)已基本擺脫了“微面”的標(biāo)簽，這對(duì)于升降車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)；另?yè)?jù)知情人士透露，上汽大通在家用升降車(chē)市場(chǎng)也將有產(chǎn)品亮相。
高端升降車(chē)中東風(fēng)多利卡表現(xiàn)不俗，其6月銷(xiāo)量為4005輛，一舉超越艾力紳、江鈴順達(dá)升降車(chē)，居于榜單第8名；但該車(chē)型上半年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為14684輛，距離艾力紳和江鈴順達(dá)升降車(chē)仍有差距。據(jù)廣汽研究院GM8項(xiàng)目組的一名工程師介紹，GM8的開(kāi)發(fā)初衷首先是要在價(jià)格上沖擊自主品牌“天花板”，其次則是要完成“GS8、GA8、GM8”的“三八”產(chǎn)品布局，第三則是作為廣汽傳祺的首款C級(jí)車(chē)型，填補(bǔ)了廣汽乃至自主品牌C領(lǐng)域的空白。
其余自主品牌中，五菱宏光今年銷(xiāo)量下滑幅度相比去年有所減緩，其上半年銷(xiāo)量為238344輛，同比下降7.83%，依舊以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全場(chǎng)；東風(fēng)153上半年銷(xiāo)量為35770輛，同比微降1.12%；江淮瑞風(fēng)家族上半年累計(jì)售出33982輛，同比增長(zhǎng)11.76%。長(zhǎng)安歐諾、歐尚以及幻速H3、風(fēng)光330上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為19873輛、15887輛、15351輛和13191輛，跌幅均在60%以上，前景不甚樂(lè)觀。
如果說(shuō)5月份GL8銷(xiāo)量出現(xiàn)微降是一次預(yù)警的話，那么該車(chē)型在6月出現(xiàn)的第二次負(fù)增長(zhǎng)是否可以看作一個(gè)信號(hào)——合資高端升降車(chē)的增長(zhǎng)進(jìn)入了瓶頸期。
從數(shù)據(jù)上看，別克GL8、艾力紳、江鈴順達(dá)升降車(chē)三款車(chē)型的6月銷(xiāo)量均有不同程度的下降。其中GL8在6月售出11242輛，同比下滑5.98%；艾力紳6月售出3486輛，同比下滑13.93%；江鈴順達(dá)升降車(chē)6月售出3064輛，同比降幅為8.02%。從上半年累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看。GL8累計(jì)售出72352輛，同比增長(zhǎng)10.81%；艾力紳同比增長(zhǎng)35.30%，至22413輛；江鈴順達(dá)升降車(chē)表現(xiàn)相對(duì)較差，其上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比下降2.98%，至20889輛。
值得一提的是，江鈴順達(dá)升降車(chē)的新車(chē)引進(jìn)很及時(shí)——盡管銷(xiāo)量一直不溫不火，但仍能在產(chǎn)品顯出頹勢(shì)的時(shí)候適時(shí)推出中期改款車(chē)型，值得稱贊。但從配置上看，新車(chē)在動(dòng)力、外觀和尺寸上均沒(méi)有太大變化，僅在安全以及舒適配置上進(jìn)行了升級(jí)，可選裝的雙天窗姑且算作一個(gè)亮點(diǎn)，整體誠(chéng)意略顯不足；就此來(lái)看，江鈴順達(dá)升降車(chē)若想憑借這次改款實(shí)現(xiàn)破局，還任重而道遠(yuǎn)。
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