我國(guó)平板拖車市場(chǎng)的需求能否像去年那樣旺盛，不僅要看投資，還要看消費(fèi)與出口是否給力。人民幣升值和通貨膨脹，都將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大壓力，這將使宏觀經(jīng)濟(jì)的總基調(diào)變?yōu)榫o縮，汽車消費(fèi)將受到持續(xù)影響。

  此外，各大平板拖車企業(yè)還將面臨產(chǎn)品價(jià)格下降、利潤(rùn)率下滑、現(xiàn)金流吃緊等多重困難。柴油、鋼材、橡膠等原材料價(jià)格不斷飚升，將對(duì)平板拖車生產(chǎn)企業(yè)帶來較大成本壓力。在毛利率出現(xiàn)較大下滑的情況下，企業(yè)要想獲得較大的盈利空間，將在內(nèi)部繼續(xù)深化改革以及延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。

  我國(guó)平板拖車行業(yè)經(jīng)過近兩年高速發(fā)展， 2011年市場(chǎng)需求的空間已經(jīng)不大，銷量難以持續(xù)放量增長(zhǎng)。各大廠家或圈地建廠、或兼并重組，產(chǎn)能將難以避免地出現(xiàn)過剩情況。換言之，各大廠商雖然對(duì)未來充滿信心，但將有超過半數(shù)的廠家完成不了年前制定的銷量增長(zhǎng)目標(biāo)。原因再簡(jiǎn)單不過，今年市場(chǎng)需求沒有想象的那么大。