湖北江南水罐消防車(chē)抓住核心問(wèn)題 做到有的放矢,試駕水罐消防車(chē)司機(jī)小李最近遇到了煩心事，他在熟人那里買(mǎi)了十幾桶便宜尿素，加入后剛啟動(dòng)水罐消防車(chē)他就覺(jué)著不大對(duì)勁，排放指示燈一直亮著。

　　他想，別人加上水都沒(méi)事，更何況我加的是尿素。但接下來(lái)發(fā)生的事情卻讓他后悔不迭，水罐消防車(chē)跑了兩千多里到云南，尿素竟然一點(diǎn)都沒(méi)燒，并且車(chē)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)故障。

　　小李急了，輾轉(zhuǎn)幾個(gè)維修服務(wù)站，最后在維修站專(zhuān)業(yè)電工師傅的幫助下，發(fā)現(xiàn)不僅尿素噴頭被堵住了，車(chē)系統(tǒng)也得用電腦重新刷。

　　小李的遭遇從側(cè)面反映了柴油車(chē)市場(chǎng)的一些問(wèn)題。他沒(méi)想到，不久后，一場(chǎng)主攻柴油車(chē)污染的攻堅(jiān)戰(zhàn)已經(jīng)打響。

　　從2月底到4月初，京津冀及周邊地區(qū)霧霾頻頻造訪(fǎng)，僅3月份就有3次污染過(guò)程。國(guó)家環(huán)境保護(hù)大氣復(fù)合污染來(lái)源張麗指出，通過(guò)大氣研究與治理攻關(guān)項(xiàng)目的開(kāi)展，發(fā)現(xiàn)硝酸鹽已經(jīng)正式取代硫酸鹽在二次成分里的地位，成為占比最高的組分，而對(duì)硝酸鹽排放貢獻(xiàn)最大的非機(jī)動(dòng)車(chē)及非道路移動(dòng)機(jī)械莫屬。

　　根據(jù)《中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)2016年保有量2.95億輛，其中汽車(chē)1.84億輛，柴油車(chē)僅1878萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的6.4%。在龐大的機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)中，湖北江南水罐消防車(chē)不過(guò)是“九牛一毛”，為什么會(huì)成為主攻目標(biāo)之一？

　　據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車(chē)排放貢獻(xiàn)中，湖北江南水罐消防車(chē)首當(dāng)其沖。雖然數(shù)量占比不高，但其氮氧化物排放量達(dá)367.3萬(wàn)噸，占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的63.6%，排放的顆粒物更是占到了總量的99%以上。

　　“柴油機(jī)高溫燃燒會(huì)排放氮氧化物，沒(méi)有完全燃燒則會(huì)排放顆粒物。氮氧化物進(jìn)而轉(zhuǎn)化成硝酸鹽，而沒(méi)完全燃燒產(chǎn)生的顆粒物，主要成分黑碳，可促進(jìn)二次顆粒物的快速增長(zhǎng)。” 中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心政策研究室主任尹航表示。而根據(jù)中科院通報(bào)的大氣污染成因，二次顆粒物是PM2.5最大來(lái)源。再加上我國(guó)以公路為主貨運(yùn)結(jié)構(gòu)和大部分水罐消防車(chē)試駕行駛的特性，使得柴油車(chē)治理工作的開(kāi)展迫在眉睫。

　　公安基金會(huì)交通項(xiàng)目部主任王麗認(rèn)為，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議上提出打好湖北江南水罐消防車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步明確了環(huán)境保護(hù)不只是生態(tài)環(huán)境部一家的事情，與工信、發(fā)改、交通等部門(mén)也息息相關(guān)，高層次的頂層設(shè)計(jì)有利于進(jìn)行跨部委協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。此外，將湖北江南水罐消防車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)緊跟在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)之后，凸顯了其承上啟下的作用，也為接下來(lái)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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