2017年以來(lái),中國(guó)水罐消防車市場(chǎng)開始進(jìn)入微增長(zhǎng)階段,甚至有部分月份出現(xiàn)水罐消防車市場(chǎng)罕見的同比負(fù)增長(zhǎng)。在市場(chǎng)銷量增速調(diào)轉(zhuǎn)直下的情況下,自主品牌車企雖然采取多種手段應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,但是銷量和利潤(rùn)雙重下滑的境況卻并沒有得到改變。尤其是對(duì)于銷量排名靠前的自主品牌而言,對(duì)于完成年度銷量目標(biāo)和銷量排名的渴求使其選擇“以量換價(jià)”,這不僅對(duì)于車企年終利潤(rùn)的提升無(wú)益,也證明自主品牌車企并沒有找到走出困境的正確道路。“車市不振的確是車企利潤(rùn)下滑的導(dǎo)火索,除此之外新能源補(bǔ)貼的退坡也直接導(dǎo)致了很多車企利潤(rùn)的直線下滑。這反映出,目前我國(guó)主流自主品牌車企的抗市場(chǎng)打擊能力仍然十分弱,產(chǎn)品布局也非常不平衡。車企并不應(yīng)該簡(jiǎn)單地通過促銷來(lái)維持市場(chǎng)份額,而應(yīng)該在經(jīng)營(yíng)理念和產(chǎn)品布局等方面主動(dòng)反思并作出調(diào)整!焙MㄗC券分析師周磊在接受記者采訪時(shí)分析。
倘若如此,對(duì)于自主車企而言,來(lái)自新能源水罐消防車的銷量和財(cái)政補(bǔ)貼的雙重壓力,將同時(shí)對(duì)其利潤(rùn)產(chǎn)生不小的影響!叭绻履茉此尴儡囇a(bǔ)貼加速退坡,對(duì)于價(jià)格比較敏感的三、四線城市將會(huì)有明顯的銷量反應(yīng),肯定會(huì)有一個(gè)下滑趨勢(shì);而伴隨著新能源水罐消防車市場(chǎng)化和不斷釋放的政策開放的信號(hào),如果補(bǔ)貼政策退出,對(duì)于限購(gòu)城市的牌照支持政策也取消或支持力度變小,一、二線城市的新能源車銷量也會(huì)不樂觀。”一位新能源水罐消防車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
在這種情況下,自主車企主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并加大在新能源水罐消防車領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是上上策。事實(shí)上,銷量之于車企而言,是幾乎全部利潤(rùn)的來(lái)源,銷量不振也是導(dǎo)致主流中國(guó)品牌車企前三季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳的直接原因。從根本上而言,自主車企想要提升利潤(rùn)表現(xiàn)應(yīng)該從產(chǎn)品布局直接下手。
此前水罐消防車市場(chǎng)的過快增長(zhǎng)讓主流自主品牌幾乎全部調(diào)整了產(chǎn)品布局的重心,單一車企水罐消防車銷量占半壁江山幾乎是大部分車企的選擇。截止目前來(lái)看,泡沫消防車市場(chǎng)仍然是銷量最大的細(xì)分市場(chǎng),尤其是在水罐消防車市場(chǎng)增速下滑的局面之下,對(duì)于主流自主品牌而言,降低對(duì)水罐消防車市場(chǎng)的投入、挖掘泡沫消防車市場(chǎng)的潛力是更為明智的選擇。
車企對(duì)此也已有所反思和回應(yīng)。東風(fēng)水罐消防車表示,將積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“水罐消防車車型及泡沫消防車兩條腿走路”。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)水罐消防車市場(chǎng)品牌已超100個(gè),每年推出的新產(chǎn)品則多達(dá)500多款,中國(guó)車市產(chǎn)能過剩已是不爭(zhēng)的事實(shí)。自主品牌車企所面對(duì)的考驗(yàn)和困難,將事關(guān)生死。
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