前兩個月，拖車的市場表現(xiàn)并不理想�！拔锪饔密囈鲩L，就得有充足的貨運量。只有物流運輸需求不斷增長，才能帶動拖車的增長。今年年初拖車市場呈現(xiàn)出下滑趨勢，足以表明市場需求在逐步萎縮�！笔Y建華說。
但是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢是不可扭轉(zhuǎn)的，因為中國運輸環(huán)境正在逐步改變，包括調(diào)整物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)和貨運模式，逐漸改善的道路運輸環(huán)境和新老車型替換等因素，都將促進拖車市場的發(fā)展。未來幾年內(nèi)，物流用車仍呈現(xiàn)緩慢增長的趨勢。只是2010年提前消化掉了今年的部分需求，所以增勢有所放緩。
“銀行信貸緊縮，國家投資減少以后，工程項目也相對減少。這對物流行業(yè)的運輸量產(chǎn)生一定影響，所以拖車的銷量會受到影響�！敝袊仄嚓P(guān)負責(zé)人認為，到目前為止，影響重卡產(chǎn)銷的因素主要有兩方面，一是交通運輸部出臺的燃料消耗量限值標準，達不到標準要求的車型將不給辦理營運證；二是公安部和工信部聯(lián)合下發(fā)的關(guān)于加強生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的文件，也對汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生影響�！澳壳昂芏嘤脩粼谫徺I車輛的時候持觀望態(tài)度�！痹撠撠�(zé)人表示。
另外，上海華威國際貨運有限公司相關(guān)負責(zé)人認為，目前物流市場并不樂觀，一方面受制于油價不斷上漲；一方面又受制于貨運市場價格提不上去。這也導(dǎo)致拖車的產(chǎn)銷表現(xiàn)不佳。
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