除了更大的空間，駕駛室內(nèi)部的硬件設(shè)施，比如說(shuō)座椅，后排等等，在近幾年也得到了很大的改善。如今的國(guó)產(chǎn)消防車(chē)，氣囊減震座椅幾乎已經(jīng)成為標(biāo)配，這種氣囊座椅不僅有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，而且能很好的緩解車(chē)輛顛簸帶來(lái)的沖擊，降低消防車(chē)司機(jī)久坐滋生各種腰腿疾病的風(fēng)險(xiǎn)。
在2016年4月份舉辦的北京車(chē)展上，就參展的消防車(chē)來(lái)說(shuō)，可以看出一個(gè)很明顯的趨勢(shì)，那就是消防車(chē)的操控在變的越來(lái)越舒適。因?yàn)�，在這次車(chē)展上，以前在進(jìn)口消防車(chē)才能看到了自動(dòng)擋、定速巡航等配置也在國(guó)產(chǎn)消防車(chē)中“高頻率”出現(xiàn)。比如福田歐曼EST超級(jí)消防車(chē)、東風(fēng)天龍旗艦、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎等等展車(chē)都有上述提升駕乘舒適性的配置。
而在今年一月份前后舉辦的消防車(chē)企業(yè)商務(wù)年會(huì)上，這種趨勢(shì)變的更為明顯，一汽解放、中國(guó)重汽、福田歐曼等主流消防車(chē)企業(yè)都有自動(dòng)擋全新車(chē)型展出，特別是中國(guó)重汽把這些做的更為徹底，展出的一款智能消防車(chē)，竟然集中了只有在歐美消防車(chē)上常見(jiàn)的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(CWS)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、坡道輔助系統(tǒng)(HAS)、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(HIS)、智能雨刷系統(tǒng)
既然是家，誰(shuí)都想有一個(gè)冬暖夏涼，而且最好特別安靜的居住、生活環(huán)境，對(duì)于消防車(chē)這個(gè)家來(lái)說(shuō)，也能打造出這樣的“生活環(huán)境”嗎？
答案毫無(wú)疑問(wèn)是肯定的。現(xiàn)在的消防車(chē)不僅冷暖空調(diào)高度普及，保證了車(chē)內(nèi)環(huán)境的冬暖夏涼，而且還有一些消防車(chē)配置有獨(dú)立空調(diào)，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)環(huán)境的舒適性。更值得的一提的，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)輛噪音大幅降低，再加上車(chē)輛駕駛室的密閉性做的也越來(lái)越好，可以說(shuō)，現(xiàn)在的消防車(chē)司機(jī)關(guān)上駕駛室的門(mén)，就能擁有一個(gè)屬于自己的安靜的“私密”小天地。
說(shuō)了這么多，可能有卡友會(huì)反問(wèn)：為什么您說(shuō)的這些我體驗(yàn)到的不多，難得我開(kāi)的是一輛“假”的國(guó)產(chǎn)消防車(chē)？別急，小編說(shuō)的這些舒適性，有一部分確實(shí)是在一些國(guó)產(chǎn)高端消防車(chē)中才出現(xiàn)的配置，不僅是您，絕大部分的消防車(chē)司機(jī)都沒(méi)有體驗(yàn)到。但毫無(wú)疑問(wèn)，正和您要求的一樣，消防車(chē)車(chē)輛舒適性的提升是遲早的事，想想前幾年您開(kāi)的消防車(chē)，再看看您現(xiàn)在開(kāi)的消防車(chē)，是不是舒適性提升了很多，一樣道理，再過(guò)兩年，小編說(shuō)的這些早晚會(huì)握在您手中。
除了坐，如今的消防車(chē)上“睡覺(jué)”的條件也改善了很多，對(duì)于一些消防車(chē)來(lái)說(shuō)，75cm甚至80cm寬的后排變的常見(jiàn)。為什么做這些寬大的后排？一方面是讓您有更好的睡眠環(huán)境，另一方面，當(dāng)然也是讓您獲得更好的睡眠質(zhì)量，從而不會(huì)“疲勞駕駛”，避免車(chē)輛事故的發(fā)生。
更值得一提的是，有些消防車(chē)的后排除了寬大外，還進(jìn)行了特別是設(shè)計(jì)，也就是“三段式”后排，這種后排中間一段可以翻起，后面有一個(gè)小桌可以放下，方便車(chē)內(nèi)駕乘人員休息用餐。
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