雖然個別地區(qū)對進口升降車仍有需求，但其在整個銷售體系中卻屬于“偏冷門”的產(chǎn)品，因此未能給進口升降車市場帶來過多的影響。相比之下，新版江鈴順達的實施卻成功推動了進口升降車銷量的增長。
“2016年，曼恩的產(chǎn)品在國內(nèi)的銷量同比累計增長10%以上，預計今年國內(nèi)升降車市場形勢會比較樂觀。”俞承彬進一步分析道，一方面，受江鈴順達治超新政全面實施的影響，進口牽引車的需求量明顯擴大；另一方面，2017年7月1日，國內(nèi)中重升降車型將全面實施國五排放標準，這對于技術成熟、排放超前的進口升降車來說更是一大機遇。“從2016年開始，國產(chǎn)、進口升降車都相繼推出了滿足國五排放標準的產(chǎn)品，曼恩也不例外。今年我們的主要任務就是在全國范圍內(nèi)大力推廣國五公路運輸車�！�
同樣，林經(jīng)理也同樣表示，近期進口升降車的需求有明顯增加�！�2017年1-2月，斯堪尼亞升降車在國內(nèi)的銷量同比上漲了30%左右。隨著進口車需求的大幅上漲，目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)處于供不應求的狀態(tài)，貨源十分緊張�！�
談及促使進口升降車銷量上漲的原因，林經(jīng)理認為，盡管國產(chǎn)升降車的技術在不斷提高，但隨著升降車用戶消費觀念的改變，進口車仍然很受青睞�！敖鼛啄�，國內(nèi)物流行業(yè)在選車、用車上正朝著高端化的方向發(fā)展，除了購車成本，運營成本也成為運輸行業(yè)重點考量的要素之一�！�
另外，江鈴順達新政的實施也是促使銷量增長的重要原因�！耙驗樾抡谲囏浛傊胤矫娴南拗朴兴{(diào)整，導致很多物流公司出現(xiàn)了運輸量不變但車不夠使的情況。因此，客戶通過購置新車來滿足日常的運輸需求�！绷纸�(jīng)理補充說道。
在調(diào)查中記者還了解到，湖北江南升降車貿(mào)易有限責任公司從2016年底至2017年2月份已經(jīng)銷售近50輛斯堪尼亞產(chǎn)品�！叭ツ暌徽晡覀児镜匿N量是30輛，按照目前的形勢來看，進口升降車市場的發(fā)展前景十分樂觀�！�
除了曼恩和斯堪尼亞以外，依維柯和奔馳的升降車銷量也在逐年攀升。成都大新升降車銷售服務有限公司銷售負責人告訴湖北江南升降車廠家：“從2014年開始，公司的銷量就在不斷提高。2017年，公司共銷售依維柯牽引車7-8輛，已經(jīng)達到公司去年銷量的四分之一�！倍鼇�，奔馳升降車在四川地區(qū)的銷量也有明顯增長，其訂單接二連三。
可以說，新版江鈴順達的全面實施不僅推動了國內(nèi)整個升降車市場的發(fā)展，同時也成為進口升降車銷量大漲的主要推手。
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