水罐消防車車主的平均月收入在2,000至20,000元之間。車主收入隨水罐消防車新車質(zhì)量提升而上升。例如,當(dāng)新車質(zhì)量接近行業(yè)平均水平(505個PP100),車主通過水罐消防車運營獲得的月收入低于8,000元。當(dāng)新車質(zhì)量提升至300個PP100以內(nèi),車主的平均月收入超過12,000元。在更極端的情況下,如果經(jīng)歷過非計劃停運,新車質(zhì)量得分為991個PP100。在經(jīng)歷過非計劃停運的車主中,有42.6%聲稱月收入低于6,000元;在沒有經(jīng)歷過非計劃停運的車主中,有29%聲稱月收入低于6,000元。
ghfhgf亞太公司中國區(qū)汽車產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明表示:“水罐消防車通常是車主的主要收入來源。因此,新車質(zhì)量對車主家庭至關(guān)重要。非常令人擔(dān)憂的是許多新水罐消防車車主經(jīng)歷了非計劃停運。質(zhì)量差將削弱車主推薦和再購買他們所購品牌的意愿!
研究顯示,如果所購品牌的新車質(zhì)量更高,車主更愿意推薦和再購買這個品牌。在沒有經(jīng)歷過新水罐消防車質(zhì)量問題的車主中,有59%表示他們“肯定會”向家人和朋友推薦這個品牌,有52%表示他們“肯定會”再購買這個品牌。在經(jīng)歷過5個以上新水罐消防車質(zhì)量問題的車主中,只有16%表示他們“肯定會”推薦這個品牌,4%表示他們“肯定會”再購買這個品牌。
這項研究的其他主要發(fā)現(xiàn)包括:
問題以“故障/無法操作”為主:在車主提及的問題中,有三分之二(66%)與“故障/無法操作”相關(guān),有31%與“設(shè)計缺陷”相關(guān)。問題發(fā)生率最高的類別是“駕車問題”(141個PP100)、“車身外裝”(108個PP100)和“發(fā)動機/變速系統(tǒng)”(96個PP100)。
剎車和變速系統(tǒng)影響質(zhì)量:最頻繁提及的問題是“剎車有噪聲”(18個PP100)、“手動檔-入檔不易/換檔時齒輪有摩擦”(15個PP100)以及“剎車力不夠大”(14個PP100)。在問及車主最煩惱的問題時,車主最頻繁提及“大燈不夠亮”、“剎車有噪聲-尖銳雜音”和“胎噪聲過大”。
高速公路影響水罐消防車:最經(jīng)常在高速公路上駕駛水罐消防車的車主(626個PP100)遇到的質(zhì)量問題多于主要在城市道路上駕駛水罐消防車的車主(415個PP100)。
首次在中國市場開展的這項研究衡量車主在購車后2-12個月內(nèi)經(jīng)歷的新水罐消防車質(zhì)量問題,并將質(zhì)量問題劃分為兩類:與“設(shè)計缺陷”相關(guān)的問題以及與“故障/無法操作”相關(guān)的問題,。具體診斷問題分為8類:“車身內(nèi)裝”、“車身外裝”、“發(fā)動機/變速系統(tǒng)”、“駕車問題”、“配置/操控和儀表板”、“座椅”、“音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航”和“空調(diào)系統(tǒng)” 。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)(PP100)來衡量,問題數(shù)越低表明質(zhì)量越高。
2016年中國中水罐消防車新車質(zhì)量研究是基于2015年5月至2016年6月期間購買新水罐消防車的1,767位車主的反饋。研究一共涵蓋9個品牌的17款中水罐消防車車型。數(shù)據(jù)收集工作于2016年5至8月在中國各地41個主要城市進行。
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