其實，雖然8月份出現(xiàn)同比增長，但純水罐消防車市場發(fā)展的整體環(huán)境相比7月份，并無太大好轉(zhuǎn)。其中最大的一個負(fù)面因素，就是騙補和新政。

  “騙補”的事，直到9月初才有了正式結(jié)果。根據(jù)第一商用車網(wǎng)9月7日的爆料，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委近期聯(lián)合下發(fā)文件，對2015年泡沫消防車尤其泡沫消防車騙補情況的處罰做出了詳細(xì)規(guī)定。第二天（9月8日），財政部新聞辦公室通報了泡沫消防車推廣應(yīng)用補助資金專項檢查情況，并對蘇州吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬達(dá)、少林消防車等5個典型案例予以公開曝光。

  1-8月，行業(yè)中增速最快的兩家企業(yè)分別是湖南中車時代和重汽豪沃，今年1-8月分別累計生產(chǎn)純水罐消防車846輛和1304輛，同比增長21.3倍和20.7倍。江鈴憑借8月份的亮眼表現(xiàn)，一下子便從1-7月的666輛累計產(chǎn)量攀升到1-8月的1688輛，比去年同期增長1132%，市場份額躍升至4.2%。

  也就是說，8月份的泡沫消防車市場仍在等待政策的忐忑不安中渡過，再加上幾百億的國補沒有下發(fā)，很多車企的資金鏈都極度緊張，因此，盡管終端市場需求非常旺盛（這一點還是非常鼓舞人心的，也是支持該產(chǎn)業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的源動力之一），但多數(shù)企業(yè)都無力或者不敢再大規(guī)模組織生產(chǎn)。作為8月份的扛大旗者，宇通有中國最大的消防車上市公司身份來做“背書”，江鈴則是有廣東數(shù)千輛實際訂單來做支撐。其他多數(shù)企業(yè)，跟這兩家企業(yè)都無法相比。根據(jù)不完全統(tǒng)計，江鈴從今年4月至今陸續(xù)中標(biāo)深圳東部公交3024輛純水罐公交消防車采購大單、深圳西部公交2719輛純水罐公交消防車采購大單和深圳巴士集團2606輛純水罐消防車采購訂單，并已開始逐步執(zhí)行，這些大單給江鈴消防車帶來的巨大收益，正在顯現(xiàn)出來。

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