在多項(xiàng)政策的疊加效應(yīng)下，近年來(lái)我國(guó)泡沫消防車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)泡沫消防車(chē)保有量達(dá)58.32萬(wàn)輛，較2014年猛增169%。今年前7個(gè)月，我國(guó)泡沫消防車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)21.5萬(wàn)輛和20.7萬(wàn)輛，同比再次增長(zhǎng)將近1.2倍。

　　但是，火熱產(chǎn)銷(xiāo)的同時(shí)行業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)問(wèn)題。作為一個(gè)政策驅(qū)動(dòng)性產(chǎn)業(yè)，榮譽(yù)政策驅(qū)動(dòng)對(duì)泡沫消防車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不可持續(xù)性開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　工信廳張力說(shuō)，實(shí)踐證明，財(cái)政的普惠政策對(duì)培育泡沫消防車(chē)初級(jí)市場(chǎng)是行之有效的，但長(zhǎng)期執(zhí)行該政策，企業(yè)容易患上政策依賴(lài)癥、軟骨病，缺乏技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)的動(dòng)力和壓力，行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴(kuò)張。

　　浙江新歷控股集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)李陽(yáng)認(rèn)為，靠榮譽(yù)政策刺激，令不少企業(yè)忽視了發(fā)展投資和技術(shù)進(jìn)步的長(zhǎng)期規(guī)劃。與國(guó)外相比，我國(guó)整車(chē)的平臺(tái)化、輕量化、電驅(qū)動(dòng)一體化設(shè)計(jì)等方面都有了差距。

　　據(jù)隨州市發(fā)展改革委副主任李揚(yáng)介紹，目前全國(guó)有200多家泡沫消防車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，4000多個(gè)車(chē)型，其中1300多個(gè)車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，企業(yè)平均年產(chǎn)量不足3000輛。由此可見(jiàn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)小、散、亂的情況十分突出。

　　根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)展改革委2015年4月聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年泡沫消防車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，從今年開(kāi)始，泡沫消防車(chē)榮譽(yù)門(mén)檻將逐年抬高，榮譽(yù)額度將大幅遞減。由此標(biāo)志，榮譽(yù)政策啟動(dòng)退坡。

　　比如，2015年續(xù)航超過(guò)80公里的水罐消防車(chē)即可獲榮譽(yù)，到2016年續(xù)航100公里以上才能獲得；2015年續(xù)航里程在100－150公里的車(chē)型即可榮譽(yù)3.15萬(wàn)元，2016年就降為2.5萬(wàn)元。2017－2018年，除燃料電池車(chē)外，其余車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%；2019－2020年，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

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