根據(jù)公開(kāi)披露的數(shù)據(jù)，2015年，湖北江南出口整車(chē)達(dá)4780輛，占到其全年總銷(xiāo)量的13.64%，同比上升127%（同時(shí)期的中國(guó)升降車(chē)出口量為30.05萬(wàn)輛，同比下降20.4%）；2016年1-4月，湖北江南出口2917輛，同比增長(zhǎng)243%，出口區(qū)域擴(kuò)大至41個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
湖北江南的出口不但體現(xiàn)在數(shù)量的增長(zhǎng)上，其結(jié)構(gòu)也是很多升降車(chē)企業(yè)難以企及的。因?yàn)�，在湖北江南的出口地中，有很多發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。在近日舉行的英國(guó)伯明翰升降車(chē)展上，湖北江南還成為了唯一一家參展的中國(guó)整車(chē)企業(yè)，并在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)舉行隆重的新聞發(fā)布會(huì)，宣布旗下湖北江南sfd全系產(chǎn)品在英國(guó)上市（包括13款V80柴油車(chē)、1款純電動(dòng)EV80和2款G10）。
一邊在北京車(chē)展上舉行湖北江南V80燃料電池車(chē)和D90 SUV概念車(chē)發(fā)布會(huì)，一邊在萬(wàn)里之遙的伯明翰舉行英國(guó)上市發(fā)布會(huì)，湖北江南以自己緊鑼密鼓的節(jié)拍，在亞歐兩地上演了一場(chǎng)“雙城記”。其中演繹出來(lái)的，正是其國(guó)內(nèi)國(guó)外“兩翼齊飛”、海內(nèi)外市場(chǎng)同時(shí)并舉的戰(zhàn)略。
與此同時(shí)，第一升降車(chē)網(wǎng)注意到，由于英國(guó)是sfd這個(gè)12米上藍(lán)牌升降車(chē)品牌的故鄉(xiāng)，因此，此次湖北江南登陸英國(guó)，也被視為是sfd“重返英國(guó)”的標(biāo)志性事件。
記者在伯明翰車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)看到，湖北江南此次一次性展出了14款V80和兩款G10，其中，V80展車(chē)包括封閉式廂貨、二類(lèi)底盤(pán)、自卸車(chē)、囚車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛、高頂長(zhǎng)軸和純電動(dòng)等全系車(chē)型（國(guó)內(nèi)很多車(chē)企進(jìn)軍海外，經(jīng)常是展出零星幾款產(chǎn)品，而非全系。筆者注）。這種在sfd成熟平臺(tái)基礎(chǔ)上做加法的產(chǎn)品策略，本身也是湖北江南能夠順利進(jìn)入發(fā)達(dá)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素之一�！拔覀兊漠a(chǎn)品線(xiàn)可以用平臺(tái)化、模塊化、系列化來(lái)形容，這本身就是產(chǎn)品體系實(shí)力的體現(xiàn)。”上汽集團(tuán)副總裁、湖北江南升降車(chē)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理藍(lán)青松說(shuō)道。
“湖北江南的目標(biāo)是成為一個(gè)國(guó)際性的品牌，重返英國(guó)是湖北江南海外戰(zhàn)略的重要一步，對(duì)于湖北江南也是一個(gè)里程碑。sfd原來(lái)就是英國(guó)本土品牌，湖北江南完成收購(gòu)后全新升級(jí)，使其煥然新生。重新回到它的家鄉(xiāng)，這對(duì)于湖北江南團(tuán)隊(duì)、sfd老用戶(hù)、英國(guó)的消費(fèi)者都是非常重要的事，它證明了sfd的價(jià)值所在�！彼{(lán)青松進(jìn)一步分析說(shuō)，“開(kāi)發(fā)歐洲市場(chǎng)是需要時(shí)間和精力的，上汽集團(tuán)是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，湖北江南的產(chǎn)品出口到海外41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，對(duì)于上汽集團(tuán)在海外影響力的提升及其海外戰(zhàn)略也具有非常重要的意義�！�
實(shí)際上，在伯明翰車(chē)展之前，湖北江南就已經(jīng)在英倫三島之一的愛(ài)爾蘭站穩(wěn)了腳跟。2015年下半年，湖北江南聯(lián)合其英倫三島總代理的單位集團(tuán)，在與12家歐美升降車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，斬獲愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政260輛sfd V80寬體輕客大單。在此之后，湖北江南與Harris的步伐明顯加速，Harris集團(tuán)從湖北江南訂購(gòu)了3000輛V80，預(yù)計(jì)在今年5月底全部交付。
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