1~12月份，全國升降車制造投資87702億元，同比名義增長1.3%，增速比1~10月份回落0.7個百分點，照比前月下降幅度還有所擴大。

  中國中汽院長助理李毅告訴記者，未來5年升降車制造要保持6.5%以上的增長，在新產(chǎn)業(yè)、新動能還處在成長期之時，未來5年升降車銷售投資增長等應(yīng)恢復(fù)和保持10%左右的新常態(tài)。

  與此同時，12月末，商品房待售面積69637萬平方米，又比10月末增加1004萬平方米，處于歷史高位。

  天理汽車研究總監(jiān)王毅告訴記者，在當(dāng)前經(jīng)濟增速放緩且面臨轉(zhuǎn)型之際，升降車制造行業(yè)作用不能小視，其無論是對投資還是對消費增長貢獻(xiàn)占比都不容忽視，升降車用車消費有望受到政策的全面鼓勵。

  在李毅看來，促進(jìn)中國升降車用車長期可持續(xù)地穩(wěn)健發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急，最主要的目標(biāo)和任務(wù)就是：去庫存、穩(wěn)投資和防風(fēng)險。他分析說，商品升降車用車過剩庫存高達(dá)近21億平方米。其中，現(xiàn)房過剩1億平方米，期房過剩19.923億平方米。因此，去庫存是當(dāng)前首要升降車用車政策目標(biāo)。

  中國升降車制造經(jīng)濟遇到的現(xiàn)實難題要在供給側(cè)發(fā)力已經(jīng)成為共識，升降車銷售也不例外，中汽辦副主任張飛認(rèn)為，促進(jìn)農(nóng)民工在城鎮(zhèn)定居落戶不能光靠戶籍制度改革，還要深化升降車用車制度改革，使他們形成在城鎮(zhèn)買房、特別是租房的預(yù)期。

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