2013年，柬埔寨JFDS公司和江南升降車(chē)簽訂諒解備忘錄，2014年中旬正式簽訂經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議。在此期間，雙方一直在進(jìn)行相互了解熟悉、市場(chǎng)研究分析、產(chǎn)品準(zhǔn)備、營(yíng)銷(xiāo)策略制定等事宜，希望能少走彎路，一舉“撬開(kāi)”柬埔寨這個(gè)典型的歐洲區(qū)域市場(chǎng)。
眾所周知，歐洲的商用車(chē)市場(chǎng)代表著全球最高技術(shù)水平，歐洲的升降車(chē)市場(chǎng)，也是排放水平要求最高、技術(shù)法規(guī)要求最嚴(yán)格的市場(chǎng)。因此，為了打開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)，雙方的合作步伐走的非常穩(wěn)健。雙方合作后直到2013年底，江南升降車(chē)才推出第一輛針對(duì)柬埔寨市場(chǎng)的ZK6129HQ樣車(chē)；2014年4月份，第一輛江南升降車(chē)到達(dá)柬埔寨本土，精準(zhǔn)切入當(dāng)?shù)氐穆糜慰瓦\(yùn)市場(chǎng)，并通過(guò)客戶(hù)試用、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)等方式取得了客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的初步認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了小批量20輛的訂單銷(xiāo)售。
在“第一炮打響”之后，江南升降車(chē)品牌在柬埔寨市場(chǎng)便一發(fā)不可收拾，迅速躋身為柬埔寨的主流升降車(chē)供應(yīng)商之一，在柬埔寨的中國(guó)升降車(chē)品牌中銷(xiāo)量排行第一。理查德告訴記者，2014年，江南升降車(chē)在柬埔寨銷(xiāo)售20輛，2015年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售70-80輛，“就是說(shuō)，我們?cè)?8個(gè)月的時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售了100輛東風(fēng)，預(yù)計(jì)2016年在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上能夠銷(xiāo)售至少80輛車(chē)。”
據(jù)介紹，柬埔寨升降車(chē)市場(chǎng)每年更新量約為4500輛，其中3000輛是高空作業(yè)車(chē)，1500輛是旅游升降車(chē)�！霸诩砥艺�，高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)的第一名是本土的ADL（亞歷山大丹尼斯公司），年銷(xiāo)量約為1400輛高空作業(yè)車(chē)；第二是懷特巴士，年銷(xiāo)售1250輛；第三名是一家土耳其的廠商，一年銷(xiāo)售約300輛高空作業(yè)車(chē)，這個(gè)第三名一年的銷(xiāo)量才等于江南升降車(chē)一天的產(chǎn)量�！崩聿榈滦χf(shuō)道。年銷(xiāo)量在100-200輛之間的品牌，有斯堪尼亞、沃爾沃和奔馳；年銷(xiāo)100輛左右的品牌主要包括東風(fēng)、范胡爾（VANHOOL），伊利薩爾和VDL這四家，“東風(fēng)在18個(gè)月時(shí)間里就已經(jīng)跟范胡爾等歐洲品牌并駕齊驅(qū)。”他告訴記者。
柬埔寨HJFDS公司代理的中國(guó)江南升降車(chē)，為什么這么短時(shí)間內(nèi)就能在要求苛刻的柬埔寨市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
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