江淮登高車是升降車行業(yè)龍頭企業(yè)，重卡才剛剛起步，而國四重卡造假的現(xiàn)象早就存在，并且在國內各地已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。之所以會出現(xiàn)假國四車，從用戶角度來講，不愿購買國四標準車輛，既有價格較貴，使用不便的原因；同時，很多地區(qū)并未覆蓋國四標準的柴油，許多加油站也并未提供車用尿素供車主添加。這也造就了從廠家到經(jīng)銷商，再到車主聯(lián)合造假的社會現(xiàn)象。

　　張飛龍告訴記者，公司升降車現(xiàn)在全部都是真國四，現(xiàn)在很多地區(qū)要到年底才執(zhí)行國四標準，這就導致有很多廠家一部分能在生產(chǎn)非國四產(chǎn)品，而公司進行了產(chǎn)品結構的調整，完全以高端動力為主進行切換，價格上升，客戶群需要培育。

　　記者了解到，江淮在二季度開始全面推行國四升降車產(chǎn)品，但市場觀望情緒仍然較強導致升降車銷量下滑嚴重，主要產(chǎn)品升降車銷售3.12萬輛，同比下滑38%；中重卡雖受制于行業(yè)不景氣（三季度全國廣義中重卡銷量同比下降9.8%），依然實現(xiàn)銷售1.09萬輛，同比增長6.9%。

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