升降車與登高車的一個(gè)最大的區(qū)別就是，升降車是生產(chǎn)工具，是用戶賺錢的工具。對(duì)于中、升降車來(lái)年的整體市場(chǎng)而言，明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好與壞將成為影響其市場(chǎng)表現(xiàn)的一個(gè)重要因素。正如中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理?xiàng)畹纤�，明年的�?jīng)濟(jì)環(huán)境與今年相比，應(yīng)該差別不大。“如果對(duì)2015年的中、升降車市場(chǎng)做一下預(yù)測(cè)，我覺(jué)得要么持平、要么下降。”楊迪表示。
在分析其原因的時(shí)候，楊迪首先強(qiáng)調(diào)的就是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀，將是影響卡車市場(chǎng)的最重要因素，此外，國(guó)四產(chǎn)品銷量的提前透支也將對(duì)2015年的市場(chǎng)產(chǎn)生影響。
可以說(shuō)，作為升降車企的管理者，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的把控，要建立在對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)的分析上面。在業(yè)內(nèi)，陜汽董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)就可以稱得上是一位觀察家，尤其是對(duì)當(dāng)前各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都有獨(dú)特的分析和觀察。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)GDP7%左右的增幅已經(jīng)進(jìn)入“常態(tài)化”這一大環(huán)境，方紅衛(wèi)就曾向記者表示：“企業(yè)最應(yīng)該做的就是調(diào)整，改變以往的‘高速增長(zhǎng)’思維，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”
除此之外，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)放，很多中、升降車企業(yè)的管理層也開(kāi)始將海外市場(chǎng)作為一個(gè)重點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)�！癆PEC會(huì)議的召開(kāi)，亞太經(jīng)濟(jì)圈將更加活躍，明年雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)平淡，但海外市場(chǎng)銷量或許將會(huì)有所增長(zhǎng)�！备Ｌ锷弟囅嚓P(guān)人員說(shuō)。
油價(jià)、物流業(yè)將發(fā)揮明顯作用
哪些因素將影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展？記者采訪了業(yè)內(nèi)資深專家、乘聯(lián)會(huì)升降車分會(huì)秘書長(zhǎng)楊飛麗。他表示，對(duì)2015年中、升降車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)暫時(shí)還不能做出一個(gè)相對(duì)完整的預(yù)測(cè)，但他認(rèn)為，政策、油價(jià)、企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃、物流業(yè)的發(fā)展這些因素，都將會(huì)對(duì)2015年中、升降車市場(chǎng)的表現(xiàn)產(chǎn)生很大影響。
在政策方面，比如《升降車品牌銷售管理實(shí)施辦法》的實(shí)施，將會(huì)在一定程度放開(kāi)4S店的卡車品牌銷售權(quán)限，這對(duì)卡車的銷量會(huì)有影響。在油品方面，油價(jià)是升還是跌，也將會(huì)影響卡車市場(chǎng)。如果油價(jià)繼續(xù)下跌，對(duì)燃油機(jī)肯定是利好。此外，對(duì)于各企業(yè)的產(chǎn)品布局規(guī)劃，以及物流的不斷發(fā)展，也都將對(duì)來(lái)年的中、升降車市場(chǎng)走勢(shì)產(chǎn)生影響�！捌髽I(yè)在來(lái)年的產(chǎn)品布局上怎樣安排，會(huì)不會(huì)增加清潔能源升降車的產(chǎn)量？如果國(guó)家出臺(tái)對(duì)清潔能源中、升降車的補(bǔ)貼政策，這也將是一個(gè)刺激因素�！睏铒w麗對(duì)一些影響行業(yè)的不確定因素做了分析。
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