2014年總體平板拖車質(zhì)量平均為104個(gè)PP100,與2013年(119個(gè)PP100)相比有顯著進(jìn)步。故障/無(wú)法操作問(wèn)題為59個(gè)PP100,與2013年相比減少14%;設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題為34個(gè)PP100,與2013年相比減少3%。 湖北江南公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理張慶林表示:“為了減少故障/無(wú)法操作問(wèn)題,平板拖車行業(yè)付出了巨大努力。成就值得褒獎(jiǎng),但平板拖車行業(yè)仍需要關(guān)注并解決設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題!
自主品牌2014年總體平板拖車質(zhì)量平均為131個(gè)PP100,與2013年(155個(gè)PP100)相比減少了24個(gè)PP100。國(guó)際品牌則從2013年的104個(gè)PP100減至2014年的95個(gè)PP100?梢钥吹,自主品牌在進(jìn)一步縮小平板拖車質(zhì)量方面與國(guó)際品牌間的差距,這一趨勢(shì)自2011年起已持續(xù)四年,并于今年縮小至36個(gè)PP100。其中,超出主流車品牌市場(chǎng)平均(110 PP100)的自主品牌有六個(gè):廣汽傳祺(99 PP100),東南(106 PP100),啟辰(106 PP100),納智捷(108 PP100),榮威(108 PP100)和中華(108 PP100)。
按城市級(jí)別劃分,與一線城市(146個(gè)PP100)相比,二線城市(136個(gè)PP100)和三線城市(118個(gè)PP100)的自主品牌車主經(jīng)歷的問(wèn)題更少。湖北江南公司在今年8月份發(fā)布的中國(guó)平板拖車購(gòu)買意向研究SM(NVIS)顯示,盡管二線和三線城市車主經(jīng)歷的問(wèn)題更少,但中國(guó)購(gòu)車者在二線和三線城市對(duì)于自主品牌的購(gòu)買意向率分別下降至16%和20%。自主品牌的品牌形象還沒(méi)有跟上平板拖車質(zhì)量不斷提升的步伐。
湖北江南公司中國(guó)區(qū)平板拖車行業(yè)研究總監(jiān)周桐表示:“自主品牌一直致力于提升平板拖車質(zhì)量,成績(jī)斐然。與此同時(shí),自主品牌也不能忽視品牌形象與影響力的建設(shè),平板拖車質(zhì)量的提升能起到一定的積極作用,但還需要采取更多市場(chǎng)營(yíng)銷和宣傳手段來(lái)加強(qiáng)品牌建設(shè),尤其是在二線和三線城市!
本文章來(lái)自于平板拖車官方網(wǎng)站:http://www.web-russian-girls.com/ |