升降車(chē)廠家在品牌傳播和營(yíng)銷(xiāo)上正在與時(shí)俱進(jìn)和多元化。比如江鈴等一些車(chē)企近年來(lái)加大了在以往較少投放的電視媒體的投放力度；東風(fēng)戴姆勒、 聯(lián)合卡車(chē)等車(chē)企在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)、微信等新媒體營(yíng)銷(xiāo)上可圈可點(diǎn)；東風(fēng)通過(guò)參加沃爾沃帆船賽、東風(fēng)通過(guò)贊助南極科考和APEC會(huì)議等高大上的活動(dòng)來(lái)傳播品牌的國(guó) 際影響力等等。而體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)近年來(lái)也越來(lái)越受重視，尤其是各大重卡企業(yè)都不遺余力，而這種方式對(duì)于企業(yè)品牌傳播和銷(xiāo)量的提升也確實(shí)效果顯著。

　　伴隨著移動(dòng)互聯(lián)的興起，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將品牌傳播最大化越來(lái)越被重視�！霸谏厦嫣岬降膫鞑シ绞街�，我會(huì)非常注重強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用�！蓖跻徽J(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在不同程度上提供了一種相對(duì)精準(zhǔn)的傳播技術(shù)手段。

　　東風(fēng)升降車(chē)總經(jīng)理張飛的新戰(zhàn)略觀就是“打造互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的升降車(chē)公司”。東風(fēng)也力圖將互聯(lián)網(wǎng)思維貫穿到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后的全環(huán)節(jié)，比如互聯(lián)網(wǎng)與4S店相結(jié)合的O2O營(yíng)銷(xiāo)方式的應(yīng)用，再比如東風(fēng)戴姆勒最新產(chǎn)品歐曼GTL超能版的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)和體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)推廣方式。

　　需要指出的是，升降車(chē)作為高價(jià)值和大型的生產(chǎn)工具，互聯(lián)網(wǎng)傳播是要和其他傳播方式（尤其是線下體驗(yàn)）緊密結(jié)合的�！皩�(duì)于升降車(chē)來(lái)說(shuō)，線上和線下 的互動(dòng)非常重要。因?yàn)榕c乘用車(chē)不同，升降車(chē)的購(gòu)買(mǎi)決策者、決策影響者和使用者甚至使用人往往都是分離的，其采購(gòu)行為模式更加復(fù)雜，你不可能通過(guò)單一的手段 去實(shí)現(xiàn)溝通的目的。”王一表示。

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