受淡季影響,8月公司平板拖車銷量同比下滑2.11%,低于市場預期。8月公司總銷量實現(xiàn)1.62輛,同比下降2.11%,核心來自于拖車和多利卡業(yè)務的低于預期,而輕客業(yè)務依然恢復明顯,是最大亮點。

    營銷改革+渠道優(yōu)化+平板拖車淘汰繼續(xù)改善輕客業(yè)務(同比+11.78%)。8月輕客銷量實現(xiàn)5037輛,同比增長11.78%,繼續(xù)維持復蘇態(tài)勢,背后原因主要是三方面:1)行業(yè)方面,因中央政府對淘汰平板拖車力度加大,加速輕客市場的更新率。2)公司方面,江鈴主動加大對輕客業(yè)務的調整,表現(xiàn)在加大營銷力度+上半年渠道優(yōu)化效果顯現(xiàn)。

    淡季需求以及開票因素,導致8月拖車銷量低于預期(同比-10.44%),但實銷仍然旺盛,預計后續(xù)會重回增長軌道。8月拖車銷量實現(xiàn)5922輛,同比下降10.44%,低于市場預期的主要原因可能來自于以下兩方面:1)行業(yè)層面,8月份是卡車需求的淡季,下游需求較弱。2)公司8月也是傳統(tǒng)高溫假期間,對排產也有一定影響。3)但渠道反映實銷明顯好于開票數(shù)據(jù)。我們預計短期跳點并不影響公司拖車業(yè)務向好的趨勢,下半年國四催化影響依然會繼續(xù)催化且公司產能瓶頸消除,拖車業(yè)務后續(xù)月份會重回高增長。

    “工廠搬遷+淡季因素”導致多利卡東風實現(xiàn)銷量1102輛(同比+60.88%),增速放緩。因公司總部搬遷調整,將東風多利卡生產全部轉移至小藍基地,從而一定程度上影響了8月多利卡生產。

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