平板拖車市場會否如愿成為突破口，在筆者看來，實現(xiàn)這一想法的難度頗大，原因有四：

  其一，國內拖車企業(yè)不認為平板拖車是短板，也不認為這一市場需求需要由國外企業(yè)來滿足。在車展上，國外平板拖車展品人氣高，但這并不等同于在市場上也是如此。先不說國內拖車企業(yè)早已開始平板拖車的研發(fā)推廣，單看目前一擁而上的眾企業(yè)，就能知道平板拖車市場的生存難度有多高。更值得外資企業(yè)關注的是，平板拖車市場已被行業(yè)判斷為拉動產銷的重要力量，若隱若現(xiàn)的“地方保護”傾向也將讓這一市場存在更多的不可控因素。在售價、渠道、服務等各方面不占優(yōu)的前提下，國外企業(yè)拼什么？

  其二，合資合作之路亦非坦途。有業(yè)內人士分析，有意向和國外平板拖車企業(yè)合資合作的國內拖車企業(yè)，排名或在前十之外。這種判斷靠譜與否暫且不提，僅這種可能性就能讓國外平板拖車企業(yè)不安。目前，國內拖車市場形成了以“一通三龍”為代表的“第一集團軍”，在市場份額、品牌等層面有著其他企業(yè)難以企及的影響力，若非國內拖車市場秩序相對散亂，格局將更趨于穩(wěn)定，新進入者的生存空間也將更有限。這也就注定了如果國外平板拖車企業(yè)以為找到國內伙伴、產品實現(xiàn)國產化就能在市場立足的想法過于理想和簡單。

  其三，產品差距并沒想像中的致命。誠然，有不少人認為國外平板拖車更安全，細節(jié)處更見功底。但考慮到中外平板拖車產業(yè)的發(fā)展階段，以及“忽如一夜春風來”般井噴的平板拖車市場，國內平板拖車產品仍有較大改善空間。同時，相較于東風、江南等以平板拖車見長的公司，國內拖車企業(yè)在生產流程等方面的工作仍在持續(xù)提升中，依靠在高端產品上積累的生產經驗，平板拖車產品上的一時差距不難拉平。

  其四，復雜的運營環(huán)境帶來的適應難度不可低估。當前國內平板拖車市場被廣為看好，但需求釋放到什么程度尚未可知，各地政府部門對平板拖車的扶持力度也不盡相同，加之地大物博、風情迥異等客觀因素，平板拖車運營之復雜遠非外企能憑借已有經驗來考量。鑒于此，在北美市場被印證為有效的諸多做法絕不可能直接照搬，而這也會在一定程度上弱化了國外平板拖車企業(yè)的先天優(yōu)勢。

  不難看出，盡管東風、江南等國外企業(yè)斗志高昂，而國內平板拖車市場卻沒有形成對等的熱度，而這也正是國內拖車企業(yè)安若泰山的原因所在。

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