中國拖車行業(yè)增長將延續(xù)放緩態(tài)勢,25日在此間發(fā)布的一項(xiàng)專業(yè)調(diào)查報(bào)告稱，預(yù)期到2015年整個(gè)拖車行業(yè)的增長放緩將延續(xù)。
全球知名拖車行業(yè)咨詢公司武力每年對全球各地拖車行業(yè)制造廠商進(jìn)行調(diào)研和分析，當(dāng)天發(fā)布的“2012年全球拖車研究報(bào)告”稱，全球拖車行業(yè)正從2009年的暴跌中復(fù)蘇，進(jìn)入周期上升。但中國自2008到2010年持續(xù)增長后，在2011年出現(xiàn)首次規(guī)模下降。
武力之前兩年發(fā)布的拖車報(bào)告顯示，2007年到2011年間，中國拖車制造商在銷售收入增長方面遠(yuǎn)超全球同業(yè)水平，同時(shí)憑借全球拖車市場39%的產(chǎn)量，中國成為了全球最大的拖車制造國。
基于長期對全球拖車行業(yè)的調(diào)查分析，該份報(bào)告預(yù)計(jì)，從現(xiàn)在開始至2015年，中國拖車制造廠商收入年復(fù)合增長率將下滑至3.2%，低于同期全球行業(yè)總體增長率4.3%的水平。
報(bào)告分析稱，出現(xiàn)這種情況的原因，是因?yàn)槿蚱渌鼑覐S商日益激烈的競爭，正在對中國本土廠商本已偏低的盈利水平形成威脅。武力董事總經(jīng)理稱，“這迫使拖車企業(yè)改善其成本結(jié)果結(jié)構(gòu)，并提升效率。進(jìn)一步提升其產(chǎn)品質(zhì)量和性能�！�
雖然增長速度放緩，但該調(diào)查亦顯示，中國的拖車出口在經(jīng)歷了2009年和2010年的顯著下降后，目前增長強(qiáng)勁，不過主要出口目的地仍然是其他新興國家市場，尚未真正進(jìn)入成熟的規(guī)模市場。
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