《規(guī)劃》將長(zhǎng)期利好拖車行業(yè)，“無(wú)論是拖車連接?xùn)|中部地區(qū)的公路干線路網(wǎng)建設(shè)，還是構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，都將給工程車市場(chǎng)帶來(lái)新增需求；路網(wǎng)建成后會(huì)帶動(dòng)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)東西部地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展，這又將給干線公路用車帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。這對(duì)整個(gè)行業(yè)都是利好消息，對(duì)今年的拖車市場(chǎng)需求無(wú)疑會(huì)起到拉動(dòng)作用。”——東風(fēng)拖車公司的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣概述《規(guī)劃》對(duì)拖車市場(chǎng)帶來(lái)的利好影響。

    解放總經(jīng)理助理、智能服務(wù)中心總經(jīng)理在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示，如果未來(lái)《規(guī)劃》真的開始執(zhí)行了，對(duì)平板拖車市場(chǎng)、中卡市場(chǎng)和工程自卸車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息。

    “從去年開始，平板拖車市場(chǎng)一路低迷，今年1月份下降也比較厲害。這與國(guó)家的政策與投資有關(guān)。2009～2010年平板拖車市場(chǎng)狀況就很不錯(cuò)，結(jié)果到2010年4萬(wàn)億投資一結(jié)束，下降態(tài)勢(shì)就非常明顯。如果《規(guī)劃》中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始啟動(dòng)，我相信在西部會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。”

    東風(fēng)輕型拖車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理張飛則表示，《規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)的“進(jìn)一步強(qiáng)化路網(wǎng)銜接，打通省際‘?dāng)囝^路’，建設(shè)連接?xùn)|中部地區(qū)的公路干線和國(guó)際運(yùn)輸通道，對(duì)于國(guó)內(nèi)的拖車企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑有利好作用，輕型拖車制造企業(yè)也將是受益者之一；而且這一利好蘊(yùn)含著一個(gè)巨大的物流運(yùn)輸用車市場(chǎng)，有可能引發(fā)拖車企業(yè)在物流用車市場(chǎng)上的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

    “從我們輕型拖車市場(chǎng)營(yíng)銷角度來(lái)看，西部大開發(fā)的路網(wǎng)連通將帶來(lái)西部地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，其中公路貨運(yùn)需求量會(huì)有一個(gè)大幅度的提升，這將帶來(lái)物流專用車市場(chǎng)份額的擴(kuò)大�！睆堬w解釋說(shuō)，“平板拖車作為生產(chǎn)資料之一，與社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長(zhǎng)速度有較大相關(guān)性，從《規(guī)劃》來(lái)分析，公路貨運(yùn)需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等將會(huì)在一定的程度上推動(dòng)平板拖車市場(chǎng)的發(fā)展�！�

    《規(guī)劃》將重點(diǎn)解決通道建設(shè)和路網(wǎng)完善問(wèn)題，這也給拖車行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

    東風(fēng)市場(chǎng)調(diào)研部負(fù)責(zé)人胡建都對(duì)記者表示，長(zhǎng)期來(lái)看，《規(guī)劃》將拉動(dòng)西部地區(qū)拖運(yùn)業(yè)的發(fā)展，無(wú)疑也將帶動(dòng)拖車企業(yè)的發(fā)展。他說(shuō)：“西部地區(qū)地域廣闊，人口分布不均，很多地方老百姓因道路限制，出行很不方便，如果這些連接?xùn)|西部的干線建成了，將為發(fā)達(dá)地區(qū)和非發(fā)達(dá)地區(qū)的交流互動(dòng)提供更便捷的路徑，老百姓出行也會(huì)更加便利。對(duì)拖車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，只要公路拖運(yùn)的剛性需求存在，拖車企業(yè)發(fā)展的前景就是好的。

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