湖北拖車工業(yè)歷史悠久，拖車機遇垂青有準(zhǔn)備的頭腦，最早發(fā)端于上世紀(jì)五十年代，七八十年代盛極一時。“兩汽一拖”(長征拖車制造廠、東風(fēng)拖車制造廠和湖北拖拉機廠)曾經(jīng)是湖北人乃至河北人的驕傲。長征、紅星拖車品牌都曾在全國具有廣泛影響力。上世紀(jì)九十年代，受多種因素影響，三個企業(yè)經(jīng)營陷入困境，陸續(xù)實行政策性破產(chǎn)。其中，長征拖車制造廠2002年被廣平縣的宇康集團收購。依托現(xiàn)有的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢，尤其是長征重型拖車生產(chǎn)資質(zhì)，湖北渴望重振拖車產(chǎn)業(yè)的雄風(fēng)。

  從2009年開始，湖北市就與中航工業(yè)集團就合作建設(shè)拖車和特種車基地進行接觸，但合作一直沒有實質(zhì)性進展。盡管如此，湖北始終在為推動合作而不懈努力。

  機遇永遠只垂青有準(zhǔn)備的頭腦。2011年11月，河北省與央企歷史上規(guī)模最大、層次最高、范圍最廣的戰(zhàn)略合作正式開啟。在省委、省政府的大力推動下，100多家央企會聚河北，與我省各地、各企業(yè)深入交流，對接洽談，簽署了一系列合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方合作進入全面發(fā)展、深入推進的新階段。

  也正是在這次省政府與中航工業(yè)集團簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議中，明確提出“由中航工業(yè)集團所屬中航機電系統(tǒng)有限公司控股長征拖車制造廠，在湖北市建設(shè)中拖車和特種車輛底盤生產(chǎn)基地”。年初召開的省十一屆人大五次會議上，《政府工作報告》再一次明確“爭取中航集團湖北重型車基地等一批重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設(shè)”。

  一系列利好為湖北和中航工業(yè)集團的合作帶來了新的轉(zhuǎn)機。湖北市抓住這一歷史性機遇，加快了拖車和特種車基地項目推進步伐。

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