2011年，拖車(chē)信貸可助銷(xiāo)量提升，在淡季旺不起來(lái)、旺季又轉(zhuǎn)瞬即逝的市場(chǎng)形勢(shì)下，不少經(jīng)銷(xiāo)商都感受到了資金壓力。一位拖車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商坦言：“2011年，拖車(chē)市場(chǎng)整體形勢(shì)不太好。以前在消費(fèi)信貸方面占用資金不會(huì)太多，現(xiàn)在卻顯著提高。而且銀行對(duì)車(chē)貸的審批更加嚴(yán)格，以前貸款相對(duì)容易，如今申請(qǐng)貸款的難度越來(lái)越大。這種情況下，主要看廠家的金融服務(wù)支持力度了。”
“信貸在促進(jìn)銷(xiāo)售方面所起的作用值得肯定。東風(fēng)拖車(chē)一直很看重金融信貸業(yè)務(wù)，給經(jīng)銷(xiāo)商提供很大支持。目前，我們公司貸款買(mǎi)車(chē)的比例已占到總銷(xiāo)量的80%～90%�！蹦硸|風(fēng)拖車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，大部分物流用戶是個(gè)體戶，有些沒(méi)有足夠?qū)嵙I(mǎi)車(chē)，不得不貸款。因此，越來(lái)越多的拖車(chē)車(chē)主采用按揭形式購(gòu)車(chē)，這個(gè)趨勢(shì)在2008年金融危機(jī)后表現(xiàn)得越來(lái)越明顯。
對(duì)于拖車(chē)行業(yè)而言，信貸融資服務(wù)已不陌生，特別是在2010年、2011年，各拖車(chē)企業(yè)通過(guò)與主流銀行深入合作，甚至單獨(dú)成立信貸融資公司，以實(shí)現(xiàn)為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目的，并由此開(kāi)始了一系列市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)�？梢�(jiàn)，信貸服務(wù)已成為企業(yè)拉動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)量的利器。
拖車(chē)作為生產(chǎn)資料，個(gè)體用戶購(gòu)置拖車(chē)的第一想法便是收回成本。上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“假設(shè)每輛拖車(chē)30萬(wàn)元左右，加上日常費(fèi)用，每年投入少說(shuō)都在40萬(wàn)~50萬(wàn)元，這就給用戶帶來(lái)投資、運(yùn)營(yíng)成本偏高的困擾。主機(jī)廠如果能夠通過(guò)融資手段幫助用戶解決資金問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)為銷(xiāo)量增色不少�！�
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