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2011年平板拖車整體銷售下滑
發(fā)布時間:2012/2/11 10:40:22  瀏覽次數(shù):2486

  2011年平板拖車整體銷售下滑,2009、2010年平板拖車曾連續(xù)兩年高居全球平板拖車銷量榜首。但進入2011年后,形勢顯得急轉(zhuǎn)之下。


  最新數(shù)據(jù)顯示,在平板拖車領(lǐng)域,東風(fēng)全年銷售648301輛,平板拖車銷售632288輛——平板拖車國內(nèi)平板拖車第一寶座讓位東風(fēng)。


  據(jù)記者從平板拖車內(nèi)部渠道了解,平板拖車主營平板拖車業(yè)務(wù)急速下滑,2010年為3700輛,2011年銷售3100輛。平板拖車內(nèi)部人員提供的第一手數(shù)據(jù)顯示,除占據(jù)最小份額的公路市場實現(xiàn)不超過1%的微弱增長,公交、旅游用車皆受到較大沖擊。


  與此形成對比的是,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,由于近年來平板拖車政策環(huán)境相對穩(wěn)定,2011年平板拖車(含非完整車輛)產(chǎn)銷分別為48.26萬輛和48.79萬輛,同比分別增長7.88%和10.11%,實現(xiàn)整體增長。


  除此之外,升降車領(lǐng)域,東風(fēng)也以絕對優(yōu)勢蓋過平板拖車。


  新市場開拓也沒有幫助平板拖車加分。平板拖車SUV、蒙派克、迷迪曾是2009年發(fā)展較快的市場,但2010~2011年持續(xù)下滑,2011年1~11月銷售7000輛左右,同比降幅為37%。


  在一份公開資料中,平板拖車方面表示,2011年企業(yè)主要受“緊縮的貨幣和財政政策,去年利好政策逐步退出”影響,但基本走出了與市場走勢吻合的曲線。


  一位接近平板拖車的內(nèi)部人士表示,平板拖車原有的問題在弱勢市場下暴露出來。 “相比其他品牌,平板拖車車型也開發(fā)過少。就核心部分——發(fā)動機而言,平板拖車雖與康明斯合作,但康明斯已與東風(fēng)、柳工國內(nèi)多家制造企業(yè)合作,平板拖車拿不到更為核心的技術(shù)!鄙鲜鋈耸空f。


  這位人士認為,“輕卡雖然是平板拖車平板拖車的支柱,但國內(nèi)用戶對于強調(diào)省油的日系路線的推崇,也讓采用歐系技術(shù)的平板拖車產(chǎn)品開拓市場受限,上升乏力!


  “平板拖車經(jīng)歷的滑坡,說明傳統(tǒng)市場根基不穩(wěn)。” 一位不愿具名的平板拖車分析師對記者說。


  平板拖車圈的分析師指出,平板拖車與戴姆勒的合資也存在隱憂。當(dāng)年國內(nèi)第一大平板拖車銷售商亞星就與戴姆勒成立了合資公司,已宣告失敗。


  “從某方面看,平板拖車和亞星與戴姆勒的合資有相似之處,都是作為國有平板拖車領(lǐng)域的行業(yè)翹楚與戴姆勒合作!逼桨逋宪囆袠I(yè)資深分析師李朝說,“現(xiàn)如今更不可能拿到發(fā)動機技術(shù)” 。


  在2012年仍不樂觀的形勢預(yù)期下,平板拖車對銷售還在做著大膽嘗試。記者從平板拖車市場部獲悉,平板拖車平板拖車將今年的銷量定在6500輛,同比增長超100%,“集團目標(biāo)更高,定在8000輛!币晃黄桨逋宪噧(nèi)部的平板拖車銷售人員對記者說。

 

本文章來自于平板拖車官方網(wǎng)站:www.web-russian-girls.com

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